Travel for fun

Путешествия, геокешинг, обзоры гаджетов и полезных программ

ozi explorer

Использование Ozi Explorer

После публикации предыдущей статьи о навигаторах, возникло бурное обсуждение этой темы на одном из внедорожных форумов. И многие люди высказались, что самым лучшим навигатором является военный защищенный ноут с программой Ozi Explorer. Военного ноута у меня нет, но зато есть Озик. А раз эта тема людям интересна, то я решил написать материал по работе с этой программой.

Итак, начнем. Опускаю все общие вещи по установке программы, благо она не требует никаких особых знаний и умений. Поэтому считаем, что у вас озик уже установлен, и работает. И переходим уже непосредствено к настройкам. Первое, что нужно сделать  — это зайти в меню “Файл”- “Настройки” и немного подшаманить программу под себя.

image[3]

На первой вкладке смотрим, где у нас лежат карты, и копируем в эту папку уже привязанные например генштабовские километровки.

Далее уточняем, что по умолчанию у нас система координат WGS 84. Тут нужно помнить, что этот формат является де-факто стандартом в навигаторах, и используется на всех соревнованиях.

Вкладка вторая – карты.

image[7]

Скорее всего у вас тут установлены уже метрические системы измерений, но если нет – выбираем везде привычные нам метры и километры. Формат координат – опять же по желанию. Как правило, используется формат градусы-минуты. Система пустой карты – WGS 84. Но тут пусть вас не вводит в заблуждение эта настройка. Например, все генштабовские карты идут в формате Пулково 1942, и если вы поставите там путевую точку, и потом откроете ее в списке, а в списке будет указано “Датум карты”, то вы будете диктовать людям координаты в Пулково 1942, думая что они в WGS 84. Эта же настройка действует на пустую карту, когда вы занимаетесь привязкой отсканированного изображения.

Следующее, что нас интересует – это стыковка озика с GPS приемником.  Следующая вкладка кстати, COM, не буду на ней останавливаться – нужна для указания порта и протокола связи с приемником.

image[11]

На этой вкладке выбираете марку приемника, если она там есть, либо только NMEA для связи с любым приемником. Также выставляется система координат (привычный нам уже WGS 84). Тут тоже есть одна тонкость. Например, у вас не бьется точка на соревновании, или вы точно знаете, что точки, которые вам загрузили в навигатор организаторы, созданы в формате например, Пулково 1942. Такое бывает сплошь и рядом. Тогда, чтобы не мучаться с изменением точек, вы просто на этой странице меняете системы координат, которые выдает навигатор, на Пулково, и спокойно ищете точку уже по новому формату. Главное – не забыть потом вернуть все назад.

Далее переходим на вкладку “Адаптивная карта”. Трек нас не сильно интересует, там всего лишь выбирается толщина линии и цвет при отображении трека.

image[16]

На этой вкладке нас интересует вид указателя – мне больше нравится вид стрелки номер 2. А также можно подправить ее цвет и размер.

Вот и все, предварительная настройка закончена.

На этом этапе можно загрузить карту нужной нам местности, и если включить навигацию, то Ози успешно отобразит стрелку в том месте, где мы находимся.

Часть 2. Путевые точки

Обычно если ты куда-то едешь, то это место более-менее известно. Это либо точка на соревнованиях, либо место сбора, либо что-то еще. В любом случае, все эти места обозначаются одним словом – путевая точка. Далее я буду рассматривать все вещи исключительно в применении к соревнованиям на бездорожье, т.к. для обычной навигации по догорам, а использую другие системы.

Точки вам могут попасть двумя путями – в виде файла от организаторов, либо в виде листика с координатами. Во втором случае прийдется прилично поработать руками. Тут главное – не забывать про формат данных и вносить координаты в том формате, который указан на листе.

В итоге у вас, если зайти в меню “Просмотр” — “Списки” – Список путевых точек, или нажать кнопку   на панели инструментов, у вас получится примерно такая картинка.

image[20]

В этом окне вы можете сохранить путевые точки в файл, передать их в навигатор, отобразить точку на карте или найти карту, на которой эта точка находится (если сейчас точка находится за пределами текущей карты). При двойном клике на точку открывается меню ее параметров

image[27]

Не буду останавливаться на очевидных вещах, таких как цвет, вид символа и т.п. Как правило, менять такие вещи нет особого смысла. Из интересного в данном окне – это параметр “сходное расстояние” (proximity distance). По умолчанию он равен нулю у всех точек. Если же вы зададите этот параметр, то вокруг точки появится круг заданного радиуса. И в процессе движения, когда вы войдете в отмеченную зону вокруг точки, программа выдаст звуковой сигнал и может вывести на экран картинку, которую можно добавить в меню “Прикрепления”. Таким образом можно выставив зону сходного расстояния в скажем, 100м, можно держать довольно хорошую скорость на трассе, а по сигналу озика сбрасывать скорость и уже дальше двигаться аккуратно.

image[32]

В настройке “Вложения” также можно добавить любой файл, который далее можно открыть, клацнув правой кнопкой по путевой точке и выбрав из меню “открыть вложение”. Т.е. если вы например, занимаетесь геокешингом, то можете прицепить фотографию места клада, и прямо из озика затем просматривать ее.

Итак, у нас есть точки, определены сходные расстояния, можно ехать. Но прежде чем ехать, хорошо бы сделать еще пару настроек. Заходим опять в соответствующее меню на панель “навигация”

image[36]

И устанавливаем, если нет, птичку “направление курса”, а также “показать линию до путевой точки”. Кто хочет чтобы у них озик выглядел вообще как космический корабль, заходят в меню “Компас” и ставят птичку “Отобразить компас”.

Теперь у вас на экране появляется очень стильная картинка:

image[41]

Синим отрисован компас, красным пунктиром – направление движения. Теперь осталась мелочь – заходим в меню “Навигация” – панель навигации. Мне больше нравится пользоваться именно ею. И нажимаем кнопку image[44] . В итоге у нас программа рисует линию до точки, а в панели навигации появляется расстояние до точки и азимут движения.

image[49]

Основной минус озика – это то, что он фиксирует точку старта, и запоминает ее как маршрут. Т.е. далее, если вы отклоняетесь от маршрута (а на бездорожье, это не в море, тут прямых расстояний не бывает), то направление движения у вас показывает тонкая фиолетовая (в моем случае) линия. А первоначальный маршрут так и остается на экране:

image[53]

Еще одна удобная особенность озика – это настройка колец дальности. В процессе движения часто приходится менять масштаб, и постоянно примеряться к линейке неудобно. Поэтому заходим в “Адаптивная карта” – настройка колец дальности.

image[57]

и выставляем сколько колец и какого радиуса нам нужно. Теперь вы точно знаете, что первое кольцо у вас отображает все, что находится на расстоянии пол километра от вас.

  •  
  •  
  •  
Навигация

Administrator • 18.07.2010


Previous Post

Next Post

Добавить комментарий

Close