Рим. Колизей

Следующим пунктом после Венеции, конечно же, стал Вечный Город — Рим. Об этом месте написана масса книг, сняты десятки фильмов. И конечно же, чтобы посетить все достопримечательности, нужно намного больше имевшихся у нас пяти дней. Но основную программу мы все-таки выполнили. И даже успели прогуляться по паркам, не входящим в основную туристическую программу большинства путешественников. Но, обо всем по порядку.

Дорога из Венеции в Рим

Дорога до Рима не отличалась ничем особенным, кроме цены. Из Венеции в Рим проезд по автобану обошелся примерно в 60 Евро. А о дорогом топливе вдоль трасс я уже упоминал в предыдущих статьях.

Въехав в город, мы тут же столкнулись со знаменитым итальянским подходом к езде. Десятки скутеров обгоняли со всех сторон. Правила дорожного движения для большинства носили рекомендательный характер. Так что ехать в таких условиях нужно было очень аккуратно.

Вторым испытанием оказалась парковка. В доме, где мы снимали жилье, был подземный паркинг. Но в Риме никто не ездит на 7местных универсалах в центре горда. В итоге, это стоило мне слегка поцарапанного переднего бампера. Ибо все гаражи и паркоместа были предназначены для аппаратов типа «Смарт» или чуть больше.

Но с другой стороны впечатлило радушие принимающей стороны. Если в Венеции от нас требовали и номер за собой убрать, и мусор вынести, но в Риме этого ничего не было. Как сказал парень, встречавший нас: «Вы же на отдыхе! Развлекайтесь. Остальное сделаем мы!». Он проконсультировал нас по поводу магазинов, кафе, транспорта. Отметил на выданной тут же карте где и что находится, как лучше попасть в то или иное место. И напоследок, вручил бутылку неплохого вина в честь приезда. Мелочь, а приятно.

Колизей

Осмотр достопримечательностей Рима мы начали, естественно, с одного из самых знаменитых мест — Колизея. (Что же на самом деле более знаменито в этом городе — вопрос сугубо философский 😉

Сразу отступление по поводу билетов. Во все места подобного рода всегда — огромные очереди. Но есть особенности. В Риме, чтобы попасть в Колизей быстрее, можно:

• Купить билет на Палатинский холм и Римский форум, которые находятся прямо напротив Колизея. Этот билет действует на все три места. А очередь тут на порядок меньше.
• Купить Roma Pass. Это очень интересный вариант. Вы получаете три дня бесплатного проезда во всем общественном транспорте Рима, билет в два музея на выбор из списка (Колизей входит) и в дальнейшем — существенную скидку на все остальные билеты в музеи.

Мы воспользовались первым вариантом, ибо нам три дня бесплатного проезда были не особо интересны, и отправились в Колизей.

Римский форум и Палатинский холм

Вход в Колизей видно сразу по длинной очереди. Она разделена на несколько потоков — группы, туристы с билетами, и без билетов. Двигается все довольно оперативно. На входе — рамка металлодетектора и лента рентгена. Все серьезно.

А далее — вы подхватываетесь рекой людей, и начинаете осмотр. Как и во многих крупных музеях, спокойно остановиться и сделать фото крайне сложно. Приходится ждать, когда вам освободят место у бортика, чтобы буквально за несколько секунд сделать пару кадров,  и пропустить следующую группу.

Поток людей внутри Колизея

Но выйдя на второй ярус и пройдя чуть дальше, поток стал немного меньше, и появилась более удобная возможность делать снимки. А посмотреть там есть на что! Вид древней арены просто поражает!

Колизей

Внутри полным ходом идет реконструкция. Колизей в 14м веке очень сильно пострадал от землетрясения, и следы этого остались до сих пор. Кстати, само здание, как оказалось, построено на стыке двух различных геологических образований. В итоге, при землетрясении одна часть Колизея разрушилась сильно, а вторая почти не пострадала. Это видно и сейчас, что одна половина цела до самого верха, в отличие от второй.

Также восстанавливается сама арена, которая была деревянной. Ее можно видеть на нижней части снимка. Именно на такой арене бились гладиаторы.

Спустившись на первый уровень, можно более подробно рассмотреть все эти конструкции.

Подземные помещения

Остается только удивляться, что эти строения простояли более двух тысяч лет, пережили десятки войн и разрушений, и все-таки сохранились в таком довольно приличном состоянии.